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而到了今年，房、车销售的下滑其实是在为过去几年的透支还债。而基建投资增速的大幅下滑，其实也在于过去政府举债过度。从2013年开始，我国基建投资增速就开始大幅上升，过去5年的基建投资平均增速高达20%。而与基建投资的高增对应，我们估算过去几年地方政府每年新增的隐性负债高达7-8万亿，目前地方政府的隐性债务在30万亿左右，再考虑30万亿政府显性债务，政府的总债务已经达到60万亿，接近GDP的70%。

资深私募人士陈熙伟表示，从技术上衡量行情，其实从长期上看，目前大趋势中还是一个下跌的态势。从操作上说，特别是比较谨慎的投资者，即使是在今天行情出来后，目前的每次做多，都只能按反弹来理解和解读，除非投资者自己手上的持股走出了非常好的单边结构，否则在这种时候，还是要随时注重仓位的管理和资金的分配的。另一方面，周线目前20均线也还是向下，并且今天的收盘刚好就收到了周线20均线的压制，代表周线的势能仍然是往下的，代表相对弱势。不能因为今天日线上行了就改变谨慎态度，盲目长多，追多，只能是短多，也因为日线和周线暂时的方向不明晰，所以后面行情的上蹿下跳盘整应该是预期中的。

拥有无钥匙系统的车辆有一个非常简单的操作。窃贼可以通过使用电子继电器系统、钥匙干扰技术和其他黑客手段来截获这些信息，以便立即进入这些无钥匙车辆。这种快速和无声的技术非常容易成功，这也是去年英格兰和威尔士汽车盗窃案创下6年来新高的主要原因之一。

张斌表示，此次增加的专项附加扣除考虑了个人负担的差异性，更符合个人所得税基本原理，有利于税制公平，是非常显著的税制优化措施。但也有不少网友将专项附加扣除解读为“单身税”，理由是单身人士不存在子女教育等支出，将会比已婚人士纳税更多。对于这一说法，中国政法大学财税法研究中心主任施正文表示，对于养育子女的家庭，因为负担重，适当给予扣除是合理的。但除此之外的一些其他专项附加项目并不区分单身还是已婚已育，如继续教育支出、大病支出、住房贷款、租房租金等项目，是每个纳税人都可能享受到的。

从最高法提供的一些“征收拆迁典型案例”中也不难发现，在征收拆迁过程中，相对于个人，一些地方政府机构显然具有更强的能力逃避法律的约束。比如，案例中提到，有些地方政府机构，征收拆迁产生纠纷之后，往往会声称自己并未亲自参与过，或仅仅是目击者。实际上，现实生活中，这种地方政府机构躲在背后“默默观察”，让开发商或者其他社会人员参与拆迁的情况并不少见。这一来是为了背后操纵，二来也是为了逃避事后的法律追责。这种伎俩常常造成取证困难，也让个人找不准责任主体。

但是从另一方面来看，由于人口和城市化的约束，其实这一天迟早会到来。我们曾经研究过美国、日本和韩国等的案例，发现决定房、车消费的核心要素是人口红利，在人口红利结束之后，这些国家的房地产和汽车销售均毫无例外地迎来了下行。但是地产、汽车的下行不一定意味着经济就没有希望，比如美国汽车销量早在2000年就达到了1780万辆，到2017年反而降至1723万辆。美国新屋销售的高峰是2005年的128万套，到2017年依然只有61.3万套，但不影响美国经济的继续复苏。